नई दिल्ली. भारतीय बाजार में 200 cc की मोटरसाइकिलें काफी पॉपुलर हो गई हैं. इस सेगमेंट में दो सबसे पॉपुलर बाइक्स पल्सर और अपाचे हैं. बजाज ने पिछले साल पल्सर की नई जनरेशन को लॉन्च किया था. वे N250 और F250 हैं. इसके बाद TVS Apache RTR 200 4V है जो सबसे लोकप्रिय 200 सीसी मोटरसाइकिलों में से एक है.
अगर आप दिवाली पर नई पल्सर या अपाचे खरीदने का प्लान बना रहे हैं तो यहां दोनों मोटरसाइकिलों से जुड़ी कुछ जरूरी बातों को देख लीजिए. यहां दोनों बाइक्स के बीच कीमत, डिजाइन और स्पेसिफिकेशन में तुलना कर रहे हैं.
पल्सर 250 को फिर से डिजाइन किया गया है, लेकिन ओरिजिनल पल्सर के अब भी कुछ एलिमेंट्स बचे हुए हैं. जैसे कि इसका मस्कुलर फ्यूल टैंक, वुल्फ-आई इंस्पायर्ड हेडलैंप और टेल लैंप दो स्ट्रिप्स के साथ दिए गए हैं. कुल मिलाकर, पल्सर 250 आधुनिक और स्पोर्टी दिखती है. दूसरी ओर, अपाचे के डिजाइन में कोई खास बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन लगातार अपडेट ने यह सुनिश्चित किया है कि अपाचे आधुनिक दिखता है और पल्सर को कड़ी टक्कर देती है.
पल्सर 250 में बिल्कुल नया 249 सीसी, टू-वाल्व, ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. इंजन को मजबूत मिड-रेंज और टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है. इसलिए ट्रैफिक में राइडर को बार-बार गियर बदलने की जरूरत नहीं पड़ती है. दूसरी ओर अपाचे 200 4V में 197.75 cc फोर-वाल्व, ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है. यह स्पोर्ट्स मोड में 20.82 पीएस की अधिकतम पावर और अर्बन और रेन मोड में 17.25 एनएम पीक टॉर्क जनरेट कर सकता है. आउटपुट 17.32 Ps और 16.51 Nm तक सीमित है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है.
फीचर्स की बात करें तो अपाचे, पल्सर से आगे है. यह ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी, एडजस्टेबल ब्रेक और क्लच लीवर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, राइडिंग मोड्स और पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आती है. वहीं पल्सर में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक यूएसबी चार्जर मिलता है. बजाज अभी भी एक एनालॉग टैकोमीटर पेश कर रहा है, जिसे कुछ लोग अभी भी पसंद कर रहे हैं. अपाचे के सिंगल-चैनल ABS वेरिएंट की कीमत 1.39 लाख रुपये है, जबकि डुअल-चैनल ABS की कीमत 1.44 लाख रुपये है. पल्सर 250 की कीमत सिंगल-चैनल ABS के लिए 1.45 लाख और डुअल-चैनल ABS के लिए 1.50 लाख रुपये है. सभी कीमत एक्स-शोरूम हैं.
